Elektrisk hydraulisk pumpe er en hydraulisk komponent som gir trykksatt væske til hydraulisk overføring, hydraulisk pumpe og er en type pumpe. Funksjonen til en elektrisk hydraulisk pumpe er å konvertere den mekaniske energien til en kraftmaskin (for eksempel forbrenningsmotorer og elektriske motorer) til flytende trykkenergi. Utgangsstrømmen kan justeres i henhold til behov kalles variabel pumpe, hydraulisk pumpe og strømmen kan ikke justeres kalles fast pumpe. Det finnes tre typer pumper som vanligvis brukes i elektriske hydrauliske pumpesystemer: girpumper, stempelpumper og lamellpumper.
Gear pumpe: liten i størrelse, enkel i struktur, mindre streng for olje renslighet, hydraulisk pumpe og billigere; pumpeakselen lider av ubalansert kraft, alvorlig slitasje og stor lekkasje. Lamellpumpe: delt inn i dobbeltvirkende lamellpumpe og envirkende lamellpumpe. Denne typen pumpe har jevn strømning, stabil drift, lav støy, hydraulisk pumpe høyere arbeidstrykk og volumetrisk effektivitet enn girpumper, og mer komplisert struktur enn girpumper.
Valg av hydraulisk oljetank: Den viktige rollen med hydraulisk oljetank i hydraulikksystemet er å skille, hydraulisk pumpebutikkolje, varme luften som finnes i oljen og eliminere skum. Når du velger å bruke en drivstofftank, bør du først vurdere kapasiteten. Vanligvis tar mobilt utstyr 2 til 3 ganger maksimal strømningshastighet på pumpen, hydraulisk pumpe og fast utstyr tar 3 til 4 ganger; for det andre, bør du vurdere oljenivået på drivstofftanken. Når alle de hydrauliske sylinderne i systemet er utvidet,hydraulisk pumpe oljenivået av drivstofftanken er ikke tillatt Under det lave oljenivået, oljenivået skal ikke være høyere enn det høye oljenivået etter at sylinderen er trukket tilbake.
Etter å ha vurdert strukturen av drivstofftanken,hydraulisk pumpe partisjonen i den tradisjonelle drivstofftanken kan ikke spille rollen som deponering skitt, hydraulisk pumpe og en vertikal partisjon bør installeres langs langsgående aksen av drivstofftanken. Det er et mellomrom mellom den ene enden av denne partisjonen og endeplaten på oljetanken slik at rommene på begge sider av partisjonen er koblet til. Oljeinntaket og utløpet av hydraulikkpumpen er anordnet på begge sider av skilleveggen på den usammenhengende enden, hydraulisk pumpe slik at avstanden mellom oljeinntaket og oljereturen er lang. Drivstofftanken spiller mer rolle i varmespredning.