Montering og kalibrering av et nytt hydraulisk motormaskineri, er de generelle vanlige problemene som følger: Ved montering, hydraulisk motor sørg for å strengt rengjøre de hydrauliske komponentene og hjelpeverktøykomponentene som er lastet på serveren for å eliminere antirusoljen og alle flekker som er skadelige for arbeidsvæsken. Alle støpslene, plaststrømplugger, rørplugger, hydraulisk motor etc. Med fremdriften av prosjektet bør de hydrauliske komponentene og oljeportene i rørledningen gradvis demonteres, ikke tidlig for å hindre at avfall kommer inn i komponentene fra oljehavnene.
De indre og ytre overflatene på drivstofftanken, hydraulisk motor parringsoverflaten til hovedmotoren og andre synlige deler må holdes ren. De eksponerte delene av komponentene i kontakt med arbeidsvæsken (for eksempel stempelstangen) bør beskyttes for å hindre at smuss kommer inn. Drivstofftankdekselet, hydraulikkmotordysen og luftfilteret må være helt forseglet for å sikre at ufiltrert luft ikke kommer inn i hydraulikksystemet. På eller i nærheten av drivstofftanken, hydraulisk motor et navneskilt som indikerer hvilken type drivstoff og systemkapasitet bør gis.
Før du introduserer den spesifikke arbeidsvæskemekanikken til maskiner og utstyr i systemprogramvaren, anses hydraulisk motor det til ønsket renslighetsnivå. Hydraulikkenheten og arbeidsmekanismen er koblet til for å fullføre den forhåndsbestemte handlingen. Derfor bør hydraulisk motoroppmerksomhet rettes mot tilkoblings- og monteringskvaliteten mellom de to (for eksempel sentralitet, relativ posisjon, stressforhold, festemetoder, hydraulisk motortetningskvalitet osv.)